- Repositionnement commercial de la marque Btwin
- Abandon de la DH
- Changements de design
- Nouveaux modèles Btwin
- Rockrider BIG RR 8
- RAFAL 920 S
- RAFAL 900 S
- Le prototype de Pierre-Geoffroy PLANTET
- Insolite
En 2013, Btwin (Décathlon) s'était orienté vers une grosse montée en gamme, accompagnée d'un retour sportif avec l'arrivée du pilote professionnel Pierre-Geoffroy PLANTET.
2014 sera placée sous les mêmes auspices sportives, avec quelques évolutions stratégiques au programme. Nous avons rencontré leurs équipes au Roc d'Azur...
Repositionnement commercial de la marque Btwin
Première information de taille, Btwin, dont l'image avait pu se brouiller ces dernières années autour de diverses marques a fait un gros travail de naming. Toute la partie cycle passe sous la bannière Btwin.
Les différentes gammes adoptent de nouveaux noms forts pour les identifier :
- Rockrider pour la rando sportive ;
- Peak pour le All Mountain ;
- Rafale pour le XC et le XC Marathon.
La marque Btwin sera inscrite sur le tube diagonal et le nom de gamme sur le top tube des bikes.
En outre, pour chaque naming, les gammes se subdivisent en 300 (entrée de gamme), 500, 700 et 900 (modèles carbone si disponibles), comme c'était le cas il y a plusieurs années.
Ces 4 niveaux de finition sont modulables en fonction des segments :
- 300 uniquement pour la gamme loisirs ;
- 500 et 700 pour la gamme sport ;
- 700 et 900 pour la gamme XC.
Abandon de la DH et du Drowp 9
Btwin abandonne le tout jeune segment DH de la marque au profit d'un repositionnement sur les activités historiques qui sont le Cross Country, le XC Marathon et le All Mountain.
A priori, les résultats ne sont pas à la hauteur des espérances sur ce marché de niche qu'est la DH à l'échelle d'une marque comme Btwin et ils préfèrent se concentrer sur ce qu'ils font de mieux, sans exclure toutefois d'y revenir dans le futur.
Changements de design
Les chefs produits Btwin reconnaissent volontier avoir été parfois "conservateurs" dans leurs choix esthétiques. Désormais, ils osent et tendent vers davantage d'originalité avec de nouvelles géométries, ou dans le forming des tubes par exemple.
Résultat : des prototypes sexy pour les prochaines cuvées, que vous pourrez d'ores et déjà voir entre les mains du pilote maison Pierre-Geoffroy PLANTET.
Le top pilote va également participer au développement des nouveaux modèles. Il roulera cette saison sur un prototype en 27,5 pouces (il roulait jusqu'à présent sur des vélos de série NDLR).
Dernier élément important concernant la stratégie Btwin, ils constituent autour de Pierre-Geoffroy PLANTET une équipe avec 2 nouveaux coureurs (et peut-être 2 féminines), avec pour objectif de pouvoir déposer un nom de team UCI qui courera aux couleurs de la marque.
Nouveaux modèles Btwin
Trois nouveaux modèles arrivent pour la saison 2014, dont le premier 27,5 pouces de la marque, segment dans lequel elle croit beaucoup pour sa polyvalence.
Rockrider BIG RR 8
Modèle de Cross Country dont la sortie est prévue en février 2014, il s'agit du seul 29 pouces de la gamme Btwin qui a décidé de tout miser sur le 650B.
Caractéristiques techniques :
- Cadre aluminium 6061 double butted ;
- Fourche Rock Shox XC 32 100 mm ;
- Dérailleurs Shimano Deore 10v ;
- Freins Tektro Draco 160mm ;
- Roues Rockrider Comp 29" ;
- Pneus Hutchinson Python ;
- 13,30 Kg en taille M sans pédales ;
- Date de commercialisation : février 2014 ;
- Prix de vente : 1 199,95 €
RAFAL 920 S
Modèle de Cross country marathon disponible en avril 2014.
Caractéristiques techniques :
- Cadre carbone avec Triangle arrière en aluminium 6061 ;
- Fourche Rockshox Sid RL 120 mm ;
- Amortisseur Rockshox Monarch XX ;
- Dérailleurs Sram X0 ;
- Freins Avid Elixir 7 ;
- Roues Sram Roam 50 Tubeless - 27,5" ;
- Pneus Hutchinson Cobra ;
- 11,50 Kg en taille M sans pédales ;
- Date de commercialisation : avril 2014 ;
- Prix de vente : 3 499.95 €
RAFAL 900 S
Modèle de Cross country marathon disponible en avril 2014.
Caractéristiques techniques :
- Cadre carbone avec Triangle arrière en aluminium 6061 ;
- Fourche Rockshox Reba RL 120 mm ;
- Amortisseur X-Fusion RLR ;
- Dérailleurs Shimano SLX ;
- Freins Shimano SLX 160mm ;
- Roues Mavic Cross Rock Tubeless - 27,5" ;
- Pneus Hutchinson Cougard / Cobra ;
- 12 Kg en taille M sans pédales ;
- Date de commercialisation : avril 2014 ;
- Prix de vente : 2 499,95 €
Le prototype de Pierre-Geoffroy PLANTET
On vous laisse admirer les choix esthétiques de Btwin qui ose de plus en plus les design originaux pour séduire une clientèle et quête de nouveauté... Tous les goûts sont dans la nature, mais je trouve que c'est plutôt réussi et que ça tranche avec l'image habituelle de la marque.
Vous allez nous dire que ce modèle n'est pas commercialisé et qu'il s'agit du prototype de Pierre-Geoffroy PLANTET pour la saison 2014. C'est vrai, mais si la saison 2014 propose peu de nouveautés chez Btwin, ils nous ont promis une actualité riche pour 2015 et il n'y a aucun doute que ce proto annonce la couleur.
Insolite
Le fils du pilote Pierre-Geoffroy PLANTET - junior - possède son propre vélo pour le clin d’œil à son papa. Voici le bike de ce futur champion qui a le privilège de rouler sur un vélo qui porte son nom :-)
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